
谢邀。 精准说不上,车问诊就按网友经常在网上形容车企的话术来整理一下,仅仅是调侃下,车友不要那么较真。
1 众泰 没有什么问题可以难倒我众泰皮尺部。2 力帆 我不是卖摩托车的。3 宝沃 德国四强之一! 4 丰田 开不坏的丰田。5 比亚迪 国家补贴在,我就过得好。 6 五菱 秋名山战神,销量神车。7 纳智捷 台湾车也好意思称合资,活该卖不好!8 Jeep 听起来就很越野。9 克莱斯勒 我最像劳斯莱斯了。
10 特斯拉 先交定金,再排队,五年之内让你提车! 11 吉利 沃尔沃都是我的,我可是自主品牌的骄傲!12 启辰 我用的可是日产的平台 13 本田 买我的发动机送车子。14 大众 我比中国人更了解中国人。15 斯柯达 我是大众的亲弟。 16 奥迪 谁的灯有我的好看。 17 长城 长城就是哈弗H6。 18 日产 专业生产真皮座椅。 19 沃尔沃 安全气囊我最多。
20 雪铁龙&标致 扭力梁我玩得最六。 21 DS 重申一遍,我是豪车。 22 三菱 啊,三菱,你比五菱少两菱! 23 马自达 魂动理念你不懂,创驰蓝天你更不懂。 24 宝骏 请忽视我的车标。 25 现代&起亚 论颜值,在座的各位都是辣鸡。 26 铃木 你们还记得我吗?你们还记得雨燕吗?27 福特 都怪长安。 28 宝马 车标十五万,操控我最稳。29 路虎 你是暴发户吗? 30 保时捷 听说有人模仿我?
车友会群主,玩越野,玩飘移,利用休息的时间亲自码字,用通俗易懂的文字回答车主的各类问题,认为有用的请点赞并关注,想发私信提问的也可以一对一解答!
如何用一句话精炼的总结各汽车品牌的特点?我先来,抛砖引玉。奥迪:依靠官车身份挤进一线豪车阵营,低调大气有内涵,玩灯玩的特别溜,可惜奔驰宝马不想跟它玩。
本田:优惠大酬宾!买发动机送车 ,还送机油!奔驰:汽车发明者,豪华内饰领导者,论造车,不是我说,我就是大爷。宝马:宁愿坐在宝马上哭,也不愿意坐在自行车后座笑!车标老值钱了,撩妹神器。
别克:自我定位为准豪华品牌,但是消费者不买账,已经沦为二线合资,保值率偏低。比亚迪:新能源汽车领导者,新能源汽车全产业链布局者,国内第二大代工企业,未来举足轻重的车企之一。特斯拉:割韭菜手段纯熟,史上最嘴硬新能源车企。
保时捷:纽北赛道圈速记录保持者,以跑车起家,硬生生插入SV市场,并且大获成功,每个男人的梦想。标志:傲娇的小狮子,不懂中国人,卖啥啥不行,苟延残喘。宝骏:五菱的乘用车品牌,延续五菱质美价廉的核心思想,曾经的黑马大户,出啥啥火。
北京:旗下的车都很硬!手里还有奔驰三大件,就问你买不买?宾利:顶级豪车之一,出生的时候买不起,未来也基本买不起。奔腾:车漂亮,价格也漂亮!跟性价比高的国产车比性价比。布加迪:顶级超跑!W16发动机,超1000马力就问你怕不怕?而且,有钱也未必买得到。
宝沃:一口咬定自己是德国来的,其实是福田密云工厂产的。比速汽车:黄了。拜腾:PPT阶段。长安:雷克萨安,有数的几个不靠合资车活的非常滋润的国企,国产车老二,各方面都比较出色。欧尚:长安子品牌,致力于抢占低端市场。长城哈弗:长城黄了,哈弗起来了,SV领导者,多生孩子好打架的典型代表,车型多且全。大众:最懂国人的合资品牌,就算黑历史频发,还是卖的最火,因为这车看起来很高级。DS:名字拗口,是叫打死还是屌丝?国内保有量稀少,名字不讨喜。东风:史上合资品牌最多的国企,也是子品牌最多的国企。丰田:车到山前必有路,有路必有丰田车,以皮实耐用著称。福特:百年福特,说明资格老。毁于长安,说明福特在走下坡路,迟早被踢出中国市场。法拉利:单手开法拉利,就是街上最靓的崽。福田:专注于制造轻型客车。福迪:只造皮卡。菲亚特:黄了。传祺:广汽自有品牌,依靠GS4一炮而红,后劲不足。埃安:广汽自有新能源品牌,专注于新能源。观致:曾经的奇瑞子品牌,经营不善卖给了宝能,迟早要黄。高合:听说过,没见过。红旗:共和国长子,旗下有卖的最贵的国产车。海马:发动机实力强,可惜存在感太低,正在苦苦支撑。恒驰:最能吹,最敢吹的新生车企,PPT吓死人。
吉利:国产车扛把子。捷豹:七折虎六折豹,调子定的高,奈何国人不买账。JEEP:专业的SV制造商。捷达:大众骚操作之一。没了大众车标,捷达靠什么?江淮:曾经吃了一波SV红利,现在存在感极低。江铃:专业的皮卡制造商。君马:黄了。凯迪拉克:二线豪华品牌,深得低不成高不就的年轻人喜欢。雷克萨斯:打死不国产的日系豪车,质量好,小毛病少,加价车还要等。领克:吉利高端品牌,其实是换壳沃尔沃。路虎:一线豪车 ,暴发户最爱。林肯:美系豪车,但是价格亲民,性价比高。理想:只靠一台车活着。兰博基尼:大牛小牛,所向披靡!劳斯莱斯:累死都买不起的车。铃木:做小型车的专家,已退出中国市场。力帆:造摩托车起家,想在汽车市场捞金,结果倒闭了,惨!猎豹汽车:有军工基因,已停产。名爵:上汽集团自有品牌,造型动感,年轻人最爱。马自达:东瀛宝马,操控好!魂动造型,修长帅气!至于转子发动机,老生常谈了。玛莎拉蒂:微商最爱。纳智捷:加油站VVVIP,三桶油战略合作伙伴!奇瑞:曾经的国产车杠把子,作死天王。现在正在回血,技术实力强。日产:买沙发送车。斯柯达:懂大众的,都买了斯柯达。三菱:中国人的好朋友,依靠三菱发动机,国产车撑过了最难的起步阶段。斯巴鲁:我不管!全给我上四驱!腾势:有比亚迪,奔驰二个爹。五菱:低端车王者,地位无人可撼动。WEY:更高端的SV。沃尔沃:北欧豪车,将冷淡发挥到极致。蔚来:未来还有没有蔚来,是个问题。现代:逐渐被国人抛弃。雪铁龙:同上。新宝骏:换了个标,换了个壳,内里还是那一套,熟悉的配方,熟悉的味道。众泰:皮尺在手,天下我有!
一句话总结「五大车系·上百品牌」特点-从德系开始
量产汽车有五大车系:欧系、日系,韩系、美系,国产汽车。其中欧系品牌中以德系的知名度最高,市场占有率也是最大的;所以咱们就从德系开始,尝试以“一句话”概括品牌特点。(点评顺序如上排名)
欧系汽车
德系阵营:
大众汽车-干式双离合与阉割发动机的本土高级信仰。奥迪汽车-大众汽车有什么咱就用什么的高级感PS。宝马汽车-名字起的好操控感觉会更好的烧机油发动机。奔驰汽车-宝马奥迪有的问题咱都有但是咱就是横。捷克斯柯达-披着大众汽车外衣的简配车。
其他欧系:
劳斯莱斯宾利-高端的快乐你想象不到。捷豹路虎-高端的快乐想象到了一些。标致雪铁龙-低端照样有销量因为还是普通人多。雷诺汽车-日本企业忘恩负义。菲克集团-终于收购美系车企必须搞砸它。
意大利品牌系列跑车·上面的都是渣渣。(阿尔法罗密欧露出惊讶的表情)
日系车企丰田汽车-精益求精品质为先·海外召回面对亚太讲故事。本田汽车-买车送发动机连带送“增多的机油”。日产汽车-麦格纳的沙发是噱头技术一塌糊涂。铃木汽车-微车我们是专业的其他车没本事造。三菱汽车-超选四驱天下无敌硬派越野全部停产。日系三杰-海外的低端品牌在国内成了香饽饽。斯巴鲁-专业造假数十年。马自达-没有性能与操控的东瀛宝马。大发汽车-都过去了。光冈大蛇-日本“索尔”。
日系汽车以自然吸气发动机为核心,变速箱主攻无级变速器;两大核心技术均为动力差与油耗高的最差最好,所以日系汽车从来不节油,节油的是日系汽车的司机(普遍肉)。(硝酸铵气囊引药,东丽轮胎、神户钢材、三菱材料均涉造假,上述品牌几乎全部涉及尾气与油耗数据篡改,日系汽车工业史基本代表全球汽车工业史的阴暗面)
韩系汽车现代汽车-玩的就是颜值现代汽车-玩的还是颜值
韩系汽车就这么两个品牌,理论上是拿不出手的。因其除了设计感很像是整容的棒子明星以外,内在真的是没有什么;比如最突出的钢材的水平过低,用屈服强度很低的玻璃纤维加强塑料(俗称玻璃钢)替代钢材防撞。其次动力水平一般且稳定性略差,小排量涡轮增压发动机以干式双离合为主。韩系汽车是没有什么品质可言的,至于设计风格也多有汽配风。
美系汽车
合资阵营:
福特-三缸动力毁前程锐际锐界没特点。林肯-福特用啥它用啥用到最后啥没剩。别克-做好中国市场等于获得全世界。雪佛兰-为了帮助别克敢于自贬身价。凯迪拉克-以价换量很明智未来豪车都会不值钱。Jeep-车到山前必有路……丰田你再说一遍。道奇-再见。克莱斯勒-再见。悍马-再见。特斯拉-会放卫星的美系造车新势力品牌。
进口阵营:
福特-F系列皮卡想怎么皮就怎么皮。雪佛兰-承包FBI用车还有克尔维特别克算个啥。道奇-欧洲转一圈回来卖皮卡。别克-你们聊。吉姆西-有皮卡有悍马还能拿厢式货车往亚太卖到百万。林肯-曾经的总统用车。凯迪拉克-林肯你说啥。彼得比尔特-它的货车是擎天柱原型。特斯拉-拿补贴真快乐。悍马-阿恩喂油逼败克。
美系汽车特点无需赘述,合资阵营中技术领先于欧日韩三大车系;二战结束后欧洲的工业强国德国被摧毁,技术团队被老美绑走的差不多,在工业方面从此逆转。欧洲诸多国家与日韩均为美国的马仔,在经济技术等诸多方面仍旧沆瀣。
国产汽车
知名品牌:
长城汽车-SV皮卡两门报的偏科生但比较有吸引力。长安汽车-背景强大但是稳扎稳打比较争气的全能生。吉利汽车-精明干练懂得市场但学习阶段没有太用功。奇瑞汽车-票房不好怪人家水平高骂别人也卖不好票的地方国企。比亚迪汽车-不要挑战它否则它会成为你们的供应商或者收购你。
其他品牌:
上汽集团-荣威名爵是出了沪市就够呛的英美混血国产汽车。广汽集团-日系欧系靠不住就自主研发搞传祺·成绩还不错。一汽集团-红旗奔腾气质很正技术水平比较尴尬。北汽集团-不是所有的JEEP都叫吉普。福汽集团-让鬼子坑惨了。
表示不加入讨论组的品牌有:众泰,华泰,力帆,长丰,海马,华晨,陆风,江铃等。商用车品牌以江淮、重汽、一汽、福田、北奔、宇通、金龙、比亚迪等为主,这些客货车品牌就不讨论了。
最后再聊一些特殊品牌:
五菱汽车-半美系自主合资品牌宝骏汽车-五菱通用合资产物启辰汽车-东风日产合资产物理念领克等
这些都是自主合资品牌,目前除了领克,宝骏的表现已经每况愈下;因为领克是吉利收购沃尔沃之后成立的品牌,这是有话语权的,五菱宝骏是靠捡洋落生存,没有先进技术早晚是要被淘汰了。
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做个四门隔音约200-300一个门是正常的价格,四门隔音主要对音响音质提升效果大,音质会更加浑重不破音,关门的声音也会变得厚重些,但是对于行车时降低噪音没有什么帮助……
可以,根据不同部位先体验,一个部位一个部位做,1查一下噪音来源2如果是发动机噪音,就维修好。但是别搞隔音啦,没用或者成本太高3如果不是发动机噪音,那么可以换静音胎+全车隔音(四门+地盘)改善挺大的总结一下:发动机噪音别整隔音,效果不好还费钱。

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